
التنقل المشترك: نقل الأشخاص، وليس السيارات فقط
خارج المسار المطروق ** وسائل الإعلام [83717] ** بينما كنت في منتصف إعداد عمودي لهذا الأسبوع حول منطقة جزيرة نيجروس (التي تضم مقاطعات نيجروس أوكسيدنتال ونيجروس أورينتال وسيكويجور)، أخذت استراحة قصيرة وقمت بالتمرير عبر موجز X الخاص بي. شيء لفت انتباهي. رأيت تغريدة تقتبس تغريدة بتاريخ 7 سبتمبر 2025. كانت صورة للأمير الياباني هيساهيتو أمير أكيشينو، وهو عضو في البيت الإمبراطوري الياباني والثاني في ترتيب ولاية عرش الأقحوان. كان الأمير هيساهيتو في محطة طوكيو، يرحب بالركاب الذين يستقلون القطار السريع. بسبب المخاوف الأمنية، يسافر الأمير بالسيارة، لكنه في بعض الأحيان يستقل القطار عبر اليابان. لقد قمت بإعادة تغريدها وشاركت أفكاري، "يجب أن يكون هذا هو الهدف في الفلبين. لا يستخدم الجميع السيارات. بدلا من ذلك، يستخدم الجميع، بما في ذلك الأغنياء والأقوياء، و (خاصة) العاملين في الحكومة، وسائل النقل العام. "في الفلبين، تميل وسائل النقل إلى التركيز على ملكية السيارات بدلا من تحسين وسائل النقل العام. غالبا ما يتم قياس النجاح من خلال مبيعات السيارات كل شهر، وليس من خلال البرامج الرامية إلى تعزيز التنقل المشترك. تساوي هذه العقلية التقدم الشخصي مع ترقية طريقة السفر: من وسائل النقل العام إلى الدراجات النارية، ثم السيارات، وفي النهاية السيارات الأكثر تكلفة. هذا النهج الذي يركز على السيارات يتجاهل الصورة الأكبر، فالتقدم المجتمعي الحقيقي يجب أن يعطي الأولوية لخيارات أفضل للجميع، وخاصة من خلال وسائل النقل العام القوية. لقد قلت ذلك من قبل، وسأقولها مرة أخرى: إن إعطاء الأولوية لملكية المركبات الخاصة على تطوير وسائل النقل العام أمر مضلل. وتحتاج البلاد إلى تحويل التركيز إلى تعزيز نظام النقل العام، وخاصة في منطقة مانيلا الكبرى. والهدف ليس القضاء على السيارات، بل توفيرها للجميع، بما في ذلك خيارات التنقل القوية والحقيقية والقابلة للتطبيق. وينبغي أن يكون المقياس الحقيقي لنجاح النقل هو وجود نظام عام فعال وجذاب بالقدر الكافي ليستخدمه الجميع - من تسعة إلى خمسة عمال إلى القادة الوطنيين. وعندما يعتمد المسؤولون على وسائل النقل العام، كما فعلت أنجيلا ميركل وفرانسوا هولاند، فإن هذا يدل على جودة النظام والالتزام بالصالح العام. وينبغي أن يوجه هذا المعيار تطور النقل لدينا. وقد بدأت علامات التغيير الإيجابي في الظهور. في العاصمة مانيلا، يستخدم عدد أكبر من الناس، بما في ذلك المسؤولون، مجموعة متنوعة من وسائل النقل. ويستقل البعض الآن القطار إلى العمل، بينما يستقل السيناتور جيه في إيجيرسيتو مجلس الشيوخ بالدراجة. كما قام نيكولاس توري المدير العام لـ MMDA بالدراجة حول NCR. وقد قدمت السيناتور بيا كايتانو، وهي من عشاق ركوب الدراجات، مشاريع قوانين لترويج مثل هذه البدائل. فقط في نهاية الأسبوع الماضي، DOTr ثانية. ركب فينس ديزون دراجته من روزاريو، لا يونيون، إلى باجيو لتفقد الطرق. المسؤولون المحليون مثل عمدة مدينة باجيو بنجي ماجالونج وحاكم رومبلون ترينا فيرمالو فابيك بطل ركوب الدراجات. وحتى عضو الكونجرس السابق مانويل زامورا من مينداناو اشتهر بركوب الدراجة إلى مجلس النواب. وعندما يستخدم المسؤولون وسائل النقل العام أو البديلة، فإن ذلك يشير إلى الالتزام بتحسين التنقلات اليومية للمواطنين. كما أنه يساعد القادة على تجربة ما يصلح وما يحتاج إلى إصلاح، وتعزيز مسؤوليتهم - كموظفين عموميين - لمعالجة تحديات النقل للجميع. (المؤلف هو مفوض سابق للجنة. وهو رائد في الانتخابات الآلية كونه عضوا في اللجنة التي نجحت في تحديث الانتخابات الفلبينية في عام 2010. ولا يزال يشارك في الخدمة العامة كمحامي انتخابي).





![شاحن Belkin 3 في 1 الجديد القابل للطي يمنح جهاز iPhone الخاص بك طاقة كاملة تبلغ 25 وات [مراجعة] ★★★★☆](/images/proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.cultofmac.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F03%2FBelkin-UltraCharge-3-in-1-Foldable-Magnetic-Charger-review_01-1020x574.jpg.webp)



