koreajoongangdaily_joinsمنذ 46 ي
سجلت كوريا رقما قياسيا قدره 72 مليار دولار من صادرات السيارات في عام 2025 على الرغم من الانخفاض الحاد في الشحنات إلى الولايات المتحدة، حيث عوضت الزيادة في مبيعات السيارات المستعملة بقيادة الطلب القوي من قيرغيزستان الانخفاض في صادرات السيارات الجديدة، وفقا لإحصاءات من جمعية التجارة الدولية الكورية (كيتا) يوم الثلاثاء. وسجلت قيرغيزستان أكبر زيادة في واردات السيارات الكورية خلال العام الماضي. وصدرت كوريا سيارات بقيمة 3.2 مليار دولار إلى الدولة الواقعة في آسيا الوسطى، بزيادة 105.4%، أو 1.64 مليار دولار، عن العام السابق. المادة ذات الصلة الجمال الكوري والسيارات المستعملة تقود صادرات الشركات الصغيرة والمتوسطة في النصف الأول من عام 2025 وداعًا لليمون: هيونداي وجينيسيس لبيع السيارات المستعملة المعتمدة ترتفع الصادرات الإجمالية بفضل الرقائق والسيارات، لكن الصلب والآلات تتخلف أكثر. تجاوزت الزيادة الارتفاع الإجمالي في صادرات السيارات الكورية، التي نمت بمقدار 1.19 مليار دولار خلال نفس الفترة. وكانت السيارات المستعملة، وليس السيارات الجديدة، هي التي قادت هذا النمو. وشحنت كوريا حوالي 200 سيارة جديدة فقط إلى قيرغيزستان في العام الماضي، لكنها صدرت ما يقرب من 130 ألف سيارة مستعملة، وهو ما يمثل 99% من إجمالي الشحنات إلى البلاد. وانخفضت الصادرات إلى الولايات المتحدة بشكل حاد بعد أن فرضت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تعريفات جمركية على سلع محددة على السيارات. وانخفضت الصادرات إلى الولايات المتحدة بمقدار 4.59 مليار دولار، أو 13.2%، على أساس سنوي في عام 2025. ومع ذلك، ارتفع إجمالي صادرات السيارات بنسبة 1.7% على أساس سنوي ليصل إلى مستوى قياسي قدره 72 مليار دولار. ويظهر تفصيل الأرقام تباينًا واضحًا بين المركبات الجديدة والمستعملة. وانخفضت صادرات السيارات الجديدة بنسبة 4% على أساس سنوي إلى 63.11 مليار دولار، في حين قفزت صادرات السيارات المستعملة بنسبة 75% إلى 8.86 مليار دولار. وارتفعت حصة السيارات المستعملة في إجمالي صادرات السيارات من 7.2 بالمئة عام 2024 إلى 12.3 بالمئة العام الماضي. وبدون الزيادة الكبيرة في شحنات السيارات المستعملة، لم تكن كوريا لتتمكن من تحقيق رقم قياسي جديد في التصدير. سيارات مستعملة في معرض لبيع السيارات المستعملة في سيول يوم 18 فبراير. [يونهاب] يستمر الطلب على السيارات المستعملة في النمو في الاقتصادات الناشئة. وفي حين أن الدخل في هذه البلدان آخذ في الارتفاع، فإن العديد من هؤلاء المستهلكين لا يزالون يفتقرون إلى القوة الشرائية لشراء سيارات جديدة. وبدلاً من ذلك، تقوم البلدان التي لديها شركات تصنيع سيارات كبرى، بما في ذلك كوريا وألمانيا واليابان والولايات المتحدة والصين، بتصدير السيارات المستعملة لتلبية هذا الطلب. كما دعمت العوامل الجيوسياسية هذا الاتجاه. أدت نهاية الحرب الأهلية السورية واندلاع الحرب الروسية الأوكرانية إلى زيادة الطلب على المركبات المستعملة في المناطق المتضررة. وفي الماضي، سيطرت السيارات اليابانية المستعملة على العديد من هذه الأسواق. ومع ذلك، في الآونة الأخيرة، أدت تقييمات الجودة الأقوى لسيارات هيونداي موتور وكيا إلى زيادة الطلب على السيارات الكورية المستعملة. وتشمل الوجهات الرئيسية لكوريا لصادرات السيارات المستعملة قيرغيزستان وكازاخستان وليبيا والإمارات العربية المتحدة. وقال جونغ جون ها، الباحث في المعهد الكوري لتكنولوجيا السيارات: "تعمل ليبيا كمركز لإعادة التصدير إلى دول شمال إفريقيا مثل تونس والجزائر، حيث لا تزال القوة الشرائية منخفضة، بينما تعمل قيرغيزستان كقناة لإعادة التصدير إلى روسيا". سيارات مستعملة في معرض لبيع السيارات المستعملة في سيول يوم 18 فبراير. [يونهاب] على عكس صادرات السيارات الجديدة، فإن شحن السيارات المستعملة إلى الخارج لا يؤدي إلى إنتاج الكثير من السيارات الجديدة في كوريا. لكن المبيعات القوية للسيارات المستعملة الكورية يمكن أن تشجع شركات قطع غيار السيارات على دخول تلك الأسواق، وتوسيع النظام البيئي لما بعد البيع لقطع الغيار والخدمات. كما صنفت السيارات كأكبر سلعة تصدير بين الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم في العام الماضي، متجاوزة منتجات التجميل الكورية. ومع تحول الطلب العالمي نحو السيارات ذات القيمة الأعلى، بما في ذلك النماذج الصديقة للبيئة، يمكن لسوق السيارات المستعملة أن تتوسع بشكل أكبر. وارتفعت صادرات كوريا من السيارات المستعملة الصديقة للبيئة بأكثر من 200% العام الماضي. وقال يونج: "مع ارتفاع القوة الشرائية في الأسواق الناشئة وتطبيق البلدان لقواعد بيئية أكثر صرامة، يتزايد الطلب على المركبات الصديقة للبيئة أيضًا". "تحتاج الحكومة إلى تقديم دعم منهجي، مثل بناء مجمعات مخصصة لتصدير السيارات المستعملة، لتلبية الطلب العالمي." تمت كتابة هذه المقالة في الأصل باللغة الكورية وتم ترجمتها بواسطة مراسل ثنائي اللغة بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي التوليدية. ثم تم تحريره بواسطة محرر ناطق باللغة الإنجليزية. تتم مراجعة جميع الترجمات المدعومة بالذكاء الاصطناعي وتحسينها من قبل غرفة الأخبار لدينا. بواسطة NA SANG-HYEON [paik.jihwan@joongang.co.kr]