لوحة التحكم
تسجيل الدخولإنشاء حساب

أخبار الأسواق

تستثمر شركة واي إنترسبت هونج كونج المحدودة 6.99 مليون دولار أمريكي في شركة إكوينوكس جولد كورب. (رمزها في البورصة: EQX).
thelincolnianonlineمنذ 70 ي

تستثمر شركة واي إنترسبت هونج كونج المحدودة 6.99 مليون دولار أمريكي في شركة إكوينوكس جولد كورب. (رمزها في البورصة: EQX).

أفادت HoldingsChannel بأن شركة واي إنترسبت هونغ كونغ المحدودة قد استحوذت على مركز جديد في شركة إكوينوكس جولد كورب (المدرجة في بورصة نيويورك الأمريكية تحت الرمز: EQX - تقرير مجاني) خلال الربع الثالث. اشترى المستثمر المؤسسي 623,084 سهمًا من أسهم الشركة، بقيمة تقارب 6,991,000 دولارًا أمريكيًا. كما قام مستثمرون مؤسسيون آخرون مؤخرًا بتعديل حصصهم في الشركة. رفعت مجموعة راثبونز بي إل سي حصتها في [...].

#COMMODITIES
سترتفع حدود المساهمة في خطط 401(k) وحسابات التقاعد الفردية (IRA) في عام 2026، لكن معظم الأمريكيين غير قادرين على بلوغها. هل تستطيع تحمل ذلك؟
biztocمنذ 70 ي

سترتفع حدود المساهمة في خطط 401(k) وحسابات التقاعد الفردية (IRA) في عام 2026، لكن معظم الأمريكيين غير قادرين على بلوغها. هل تستطيع تحمل ذلك؟

"اعتبارًا من عام 2026، سيتمكن الأمريكيون من إيداع المزيد من الأموال في حسابات التقاعد الخاصة بهم. يجب قراءته: هل تقترب من التقاعد بدون مدخرات؟ لا داعي للذعر، أنت لست وحدك. إليك 6 طرق سهلة يمكنك من خلالها اللحاق بالركب (وبسرعة). أصدرت دائرة الإيرادات الداخلية (IRS) للتو مساهمة العام المقبل..."

#TECH
الأمريكيون ما زالوا يعملون في الثمانينات من عمرهم للبقاء على قيد الحياة: إليكم الأخطاء المالية التي يتمنون لو أنهم تجنبوها.
biztocمنذ 70 ي

الأمريكيون ما زالوا يعملون في الثمانينات من عمرهم للبقاء على قيد الحياة: إليكم الأخطاء المالية التي يتمنون لو أنهم تجنبوها.

يفترض أغلب الناس أنهم سيكونون قد تقاعدوا منذ مدة طويلة بحلول بلوغهم الثمانين من العمر. لكن هذا ليس هو الحال دائماً. لا يزال العديد من الأمريكيين يعملون وهم في الثمانينيات من العمر، وليس ذلك دائماً عن طيب خاطر. شارون ألبريشت، البالغة من العمر 84 عاماً، تقاعدت من التمريض في المستشفى منذ أكثر من عقد من الزمان، لكنها سرعان ما أدركت أن الضمان الاجتماعي...

#TECH
السهم المتخصص في حوسبة الذكاء الاصطناعي الذي يشتريه كبار مديري الأموال بهدوء
biztocمنذ 70 ي

السهم المتخصص في حوسبة الذكاء الاصطناعي الذي يشتريه كبار مديري الأموال بهدوء

**النقاط الرئيسية:** * **- قيام اثنان من كبار المستثمرين المليارديرات بشراء أسهم Nvidia على مدى الفصول القليلة الماضية.** * **- يأتي هذا بعد صعود صاروخي للسهم وزيادة المنافسة في سوق رقائق الذكاء الاصطناعي.** * **- تحافظ Nvidia على ريادتها من خلال منظومة متكاملة من حلول الأجهزة والبرامج للذكاء الاصطناعي...**

#TECH
لماذا يضطر بعض الأمريكيين للعمل في الثمانينات من عمرهم للبقاء على قيد الحياة: أخطاء مالية أدت إلى ذلك، وكيفية تجنبها.
biztocمنذ 70 ي

لماذا يضطر بعض الأمريكيين للعمل في الثمانينات من عمرهم للبقاء على قيد الحياة: أخطاء مالية أدت إلى ذلك، وكيفية تجنبها.

لماذا يضطر بعض الأمريكيين للعمل في الثمانينيات من عمرهم للبقاء على قيد الحياة؟ إليك الأخطاء المالية التي تقف وراء ذلك، وكيفية تجنبها. يفترض معظم الناس أنهم سيكونون قد تقاعدوا منذ فترة طويلة بحلول بلوغهم سن الثمانين. ولكن هذا ليس هو الحال دائمًا. لا يزال العديد من الأمريكيين يعملون في الثمانينيات من عمرهم، وليس دائمًا بدافع...

#TECH
في ظل الشتاء الجاف المدمر في كولورادو، يحدو الأمل في تساقط ثلوج غزيرة لإنهاء الموسم: "ليس وقتًا للذعر".
greeleytribuneمنذ 70 ي

في ظل الشتاء الجاف المدمر في كولورادو، يحدو الأمل في تساقط ثلوج غزيرة لإنهاء الموسم: "ليس وقتًا للذعر".

"لن يكون بمقدور الموجة القطبية العنيفة والعاصفة الثلجية التي تشهدها نهاية هذا الأسبوع تعويض النقص الحاد في الثلوج بولاية كولورادو. ويقول خبير المناخ بالولاية: "نحن بحاجة إلى عواصف ثلجية متواصلة خلال شهري فبراير ومارس."

#ECONOMY
إحياء نهر الغانج كطريق تجاري: كيف تعيد الممرات المائية الداخلية تشكيل اقتصاد كاشي
organiserمنذ 70 ي

إحياء نهر الغانج كطريق تجاري: كيف تعيد الممرات المائية الداخلية تشكيل اقتصاد كاشي

على مدى قرون، لم يكن نهر الغانج في فاراناسي مجرد مركز للنشاط الروحي فحسب، بل كان أيضًا مركزًا للتجارة والحركة في هذا البلد. عندما كانت قوارب الحبوب والمنسوجات تبحر في هذا النهر على مر الزمن، أصبحت رحلة ذات منفعة اقتصادية. بدأ مساره شبه الميت في الانتعاش بعد عام 2014، عندما أولت حكومة الهند بقيادة رئيس الوزراء شري ناريندرا مودي اهتمامًا خاصًا بالممرات المائية الداخلية كجزء من إصلاح أوسع للخدمات اللوجستية والبنية التحتية. برزت فاراناسي، الواقعة على الامتداد الأوسط من نهر الغانج، كأحد أهم مراكز هذا الإحياء. كان نهر الغانج والتجارة المائية الداخلية القديمة يعتمدان بشكل كبير على استخدام المياه الداخلية لإجراء التجارة داخل أراضي الهنود، بل وأكثر من ذلك في وديان نهر الغانج، التي تربط المراكز الحضرية الكبرى بالمراكز السياسية الحضرية الريفية داخل المناطق البحرية الشرقية. سهلت الممرات النهرية نقل السلع مثل الحبوب والملح والمنسوجات والأدوات المعدنية بتكاليف أرخص، وربطت مدنًا مثل باتاليبوترا بميناء تامرا ليبتي في وادي نهر الغانج، الذي كان ذا أهمية كبيرة لإجراء التجارة والنشاط البحري. ذكر مؤلفون كلاسيكيون أن الوديان النهرية المماثلة كانت ذات أهمية قصوى كطرق داخلية، بدعم من الحكومة، لإجراء التجارة. دفعة السياسة وولادة مشروع جال مارج فيكاس تلقت تنمية الممرات المائية الداخلية في الهند دفعة تشريعية مع قانون الممرات المائية الوطنية لعام 2016، الذي وسع عدد الممرات المائية الوطنية من 5 إلى 111. لتفعيل هذه الإمكانات، وافقت الحكومة على مشروع جال مارج فيكاس (JMVP) في عام 2018 بتكلفة تقديرية قدرها 5369 كرور روبية هندية. الوكالة المنفذة لهذا المشروع المائي في الهند هي هيئة الممرات المائية الداخلية في الهند (IWAI) وتتبع وزارة الموانئ والشحن والممرات المائية. تم تنفيذه بمساعدة البنك الدولي. كان الهدف واضحًا وهو بناء ممر مائي قابل للاستمرار على مدار العام مع محطات حديثة وملاحة مائية، دون تغيير المسار الطبيعي للممر المائي. ما هو NW-1؟ الممر المائي الوطني رقم 1 (NW-1) هو أطول ممر مائي داخلي في الهند، ويمتد حوالي 1620 كم على طول نظام نهر الغانج-بهاجراثي-هوغلي من هالديا إلى براياجراج ويمر عبر أربع ولايات هي ولاية البنغال الغربية وجهارخاند وبيهار وأوتار براديش. يخدم المراكز الحضرية والصناعية الرئيسية بما في ذلك كولكاتا وباتنا وفاراناسي وبراياجراج، جنبًا إلى جنب مع مناطقها النائية الواسعة في حوض نهر الغانج. هذه المنطقة مكتظة بالفعل من حيث الطرق وكذلك شبكة السكك الحديدية، مما يحد من توسيع القدرة في هذه المناطق. بعد تطوير NW-1، هناك إمكانية لوجود وسيلة نقل بديلة متاحة، والتي لديها قدرات جيدة لنقل كميات كبيرة من البضائع. النقل المائي الداخلي أكثر كفاءة في استخدام الطاقة مقارنة باستخدام الطرق، مما يجعل NW-1 بنية تحتية مهمة للاحتياجات الاستراتيجية. في السنوات الأخيرة، ظهر طلب على نقل الفحم والرماد المتطاير والحبوب الغذائية والأسمنت ورقائق الحجر والأسمدة وزيت الطعام والبضائع ذات الأبعاد الكبيرة عبر الممرات المائية الداخلية. أشار العديد من كبار الشاحنين، بما في ذلك محطات الطاقة الحرارية وشركات الأسمنت والأسمدة ومعالجات زيت الطعام ومؤسسة الغذاء في الهند، إلى استعدادهم لاستخدام NW-1 إذا كان يدعم السفن التي تزن 1200-1500 طن متري. يتطلب تحقيق ذلك عمقًا ملاحيًا مضمونًا، خاصة في الأجزاء العليا واستثمارًا كبيرًا في التجريف وتدريب الأنهار وأنظمة الملاحة الحديثة والبنية التحتية للمحطات. ستساعد المحطات المخطط لها في مواقع مثل براياجراج وفاراناسي وغازيبور وصاحبجانج وكاتوا وغيرها في النقل الفعال. مع تطوير المسار بأكمله، سيوفر NW-

#ECONOMY
هكذا تُقيّم شركة تسلا
seekingalphaمنذ 70 ي

هكذا تُقيّم شركة تسلا

تحرز شركة تسلا تقدماً واعداً في توسيع نطاق سيارات الأجرة الآلية، مع بدء رحلات غير مُشرفة في أوستن. اطّلع على أحدث معاينة لأرباح سهم تسلا (TSLA) هنا.

#STOCKS