لوحة التحكم
تسجيل الدخولإنشاء حساب

أخبار الأسواق

لماذا يضطر بعض الأمريكيين للعمل في الثمانينات من عمرهم للبقاء على قيد الحياة: أخطاء مالية أدت إلى ذلك، وكيفية تجنبها.
biztocمنذ 69 ي

لماذا يضطر بعض الأمريكيين للعمل في الثمانينات من عمرهم للبقاء على قيد الحياة: أخطاء مالية أدت إلى ذلك، وكيفية تجنبها.

لماذا يضطر بعض الأمريكيين للعمل في الثمانينيات من عمرهم للبقاء على قيد الحياة؟ إليك الأخطاء المالية التي تقف وراء ذلك، وكيفية تجنبها. يفترض معظم الناس أنهم سيكونون قد تقاعدوا منذ فترة طويلة بحلول بلوغهم سن الثمانين. ولكن هذا ليس هو الحال دائمًا. لا يزال العديد من الأمريكيين يعملون في الثمانينيات من عمرهم، وليس دائمًا بدافع...

#TECH
في ظل الشتاء الجاف المدمر في كولورادو، يحدو الأمل في تساقط ثلوج غزيرة لإنهاء الموسم: "ليس وقتًا للذعر".
greeleytribuneمنذ 69 ي

في ظل الشتاء الجاف المدمر في كولورادو، يحدو الأمل في تساقط ثلوج غزيرة لإنهاء الموسم: "ليس وقتًا للذعر".

"لن يكون بمقدور الموجة القطبية العنيفة والعاصفة الثلجية التي تشهدها نهاية هذا الأسبوع تعويض النقص الحاد في الثلوج بولاية كولورادو. ويقول خبير المناخ بالولاية: "نحن بحاجة إلى عواصف ثلجية متواصلة خلال شهري فبراير ومارس."

#ECONOMY
إحياء نهر الغانج كطريق تجاري: كيف تعيد الممرات المائية الداخلية تشكيل اقتصاد كاشي
organiserمنذ 69 ي

إحياء نهر الغانج كطريق تجاري: كيف تعيد الممرات المائية الداخلية تشكيل اقتصاد كاشي

على مدى قرون، لم يكن نهر الغانج في فاراناسي مجرد مركز للنشاط الروحي فحسب، بل كان أيضًا مركزًا للتجارة والحركة في هذا البلد. عندما كانت قوارب الحبوب والمنسوجات تبحر في هذا النهر على مر الزمن، أصبحت رحلة ذات منفعة اقتصادية. بدأ مساره شبه الميت في الانتعاش بعد عام 2014، عندما أولت حكومة الهند بقيادة رئيس الوزراء شري ناريندرا مودي اهتمامًا خاصًا بالممرات المائية الداخلية كجزء من إصلاح أوسع للخدمات اللوجستية والبنية التحتية. برزت فاراناسي، الواقعة على الامتداد الأوسط من نهر الغانج، كأحد أهم مراكز هذا الإحياء. كان نهر الغانج والتجارة المائية الداخلية القديمة يعتمدان بشكل كبير على استخدام المياه الداخلية لإجراء التجارة داخل أراضي الهنود، بل وأكثر من ذلك في وديان نهر الغانج، التي تربط المراكز الحضرية الكبرى بالمراكز السياسية الحضرية الريفية داخل المناطق البحرية الشرقية. سهلت الممرات النهرية نقل السلع مثل الحبوب والملح والمنسوجات والأدوات المعدنية بتكاليف أرخص، وربطت مدنًا مثل باتاليبوترا بميناء تامرا ليبتي في وادي نهر الغانج، الذي كان ذا أهمية كبيرة لإجراء التجارة والنشاط البحري. ذكر مؤلفون كلاسيكيون أن الوديان النهرية المماثلة كانت ذات أهمية قصوى كطرق داخلية، بدعم من الحكومة، لإجراء التجارة. دفعة السياسة وولادة مشروع جال مارج فيكاس تلقت تنمية الممرات المائية الداخلية في الهند دفعة تشريعية مع قانون الممرات المائية الوطنية لعام 2016، الذي وسع عدد الممرات المائية الوطنية من 5 إلى 111. لتفعيل هذه الإمكانات، وافقت الحكومة على مشروع جال مارج فيكاس (JMVP) في عام 2018 بتكلفة تقديرية قدرها 5369 كرور روبية هندية. الوكالة المنفذة لهذا المشروع المائي في الهند هي هيئة الممرات المائية الداخلية في الهند (IWAI) وتتبع وزارة الموانئ والشحن والممرات المائية. تم تنفيذه بمساعدة البنك الدولي. كان الهدف واضحًا وهو بناء ممر مائي قابل للاستمرار على مدار العام مع محطات حديثة وملاحة مائية، دون تغيير المسار الطبيعي للممر المائي. ما هو NW-1؟ الممر المائي الوطني رقم 1 (NW-1) هو أطول ممر مائي داخلي في الهند، ويمتد حوالي 1620 كم على طول نظام نهر الغانج-بهاجراثي-هوغلي من هالديا إلى براياجراج ويمر عبر أربع ولايات هي ولاية البنغال الغربية وجهارخاند وبيهار وأوتار براديش. يخدم المراكز الحضرية والصناعية الرئيسية بما في ذلك كولكاتا وباتنا وفاراناسي وبراياجراج، جنبًا إلى جنب مع مناطقها النائية الواسعة في حوض نهر الغانج. هذه المنطقة مكتظة بالفعل من حيث الطرق وكذلك شبكة السكك الحديدية، مما يحد من توسيع القدرة في هذه المناطق. بعد تطوير NW-1، هناك إمكانية لوجود وسيلة نقل بديلة متاحة، والتي لديها قدرات جيدة لنقل كميات كبيرة من البضائع. النقل المائي الداخلي أكثر كفاءة في استخدام الطاقة مقارنة باستخدام الطرق، مما يجعل NW-1 بنية تحتية مهمة للاحتياجات الاستراتيجية. في السنوات الأخيرة، ظهر طلب على نقل الفحم والرماد المتطاير والحبوب الغذائية والأسمنت ورقائق الحجر والأسمدة وزيت الطعام والبضائع ذات الأبعاد الكبيرة عبر الممرات المائية الداخلية. أشار العديد من كبار الشاحنين، بما في ذلك محطات الطاقة الحرارية وشركات الأسمنت والأسمدة ومعالجات زيت الطعام ومؤسسة الغذاء في الهند، إلى استعدادهم لاستخدام NW-1 إذا كان يدعم السفن التي تزن 1200-1500 طن متري. يتطلب تحقيق ذلك عمقًا ملاحيًا مضمونًا، خاصة في الأجزاء العليا واستثمارًا كبيرًا في التجريف وتدريب الأنهار وأنظمة الملاحة الحديثة والبنية التحتية للمحطات. ستساعد المحطات المخطط لها في مواقع مثل براياجراج وفاراناسي وغازيبور وصاحبجانج وكاتوا وغيرها في النقل الفعال. مع تطوير المسار بأكمله، سيوفر NW-

#ECONOMY
هكذا تُقيّم شركة تسلا
seekingalphaمنذ 69 ي

هكذا تُقيّم شركة تسلا

تحرز شركة تسلا تقدماً واعداً في توسيع نطاق سيارات الأجرة الآلية، مع بدء رحلات غير مُشرفة في أوستن. اطّلع على أحدث معاينة لأرباح سهم تسلا (TSLA) هنا.

#STOCKS
تم بيع أسهم مجموعة سي إم إي (CME Group Inc. $CME) من قبل شركة سوغراس لإدارة الأصول (Sawgrass Asset Management LLC).
themarketsdailyمنذ 69 ي

تم بيع أسهم مجموعة سي إم إي (CME Group Inc. $CME) من قبل شركة سوغراس لإدارة الأصول (Sawgrass Asset Management LLC).

أفادت HoldingsChannel.com أن شركة Sawgrass Asset Management LLC خفضت حصتها في أسهم مجموعة CME (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: CME – تقرير مجاني) بنسبة 18.7% خلال الربع الثالث. وامتلك الصندوق 31,426 سهمًا من أسهم مزود الخدمات المالية بعد بيع 7,239 سهمًا خلال الفترة. بلغت قيمة حصة Sawgrass Asset Management LLC في مجموعة CME مبلغ 8,491,000 دولار أمريكي [...]

#STOCKS
تم بيع أسهم شركة ريبابليك سيرفيسز (Republic Services, Inc.) المدرجة تحت الرمز $RSG من قبل شركة سوجراس لإدارة الأصول (Sawgrass Asset Management LLC).
themarketsdailyمنذ 69 ي

تم بيع أسهم شركة ريبابليك سيرفيسز (Republic Services, Inc.) المدرجة تحت الرمز $RSG من قبل شركة سوجراس لإدارة الأصول (Sawgrass Asset Management LLC).

خفضت شركة Sawgrass Asset Management LLC حصتها في أسهم شركة Republic Services, Inc. (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: RSG – تقرير مجاني) بنسبة 87.4٪ خلال الربع الثالث، وفقًا لأحدث إيداع لها في النموذج 13F لدى لجنة الأوراق المالية والبورصات (SEC). وامتلك الصندوق 3,211 سهمًا من أسهم مزود خدمات الأعمال بعد بيع 22,202 سهمًا خلال [...].

#STOCKS