mbمنذ 95 ي
قيادة الأفكار ** وسائل الإعلام [87151] ** لقد تغيرت المحادثة. فالأمر يتعلق الآن بارتفاع أسعار النفط - وليس حركة المرور، ولا حتى مشاريع السيطرة على الفيضانات الوهمية التي أثرت قِلة من الناس بثروات غير مبررة. أنا الآن - والملايين من سائقي السيارات - نتحقق من أسعار الديزل كلما مررنا بمحطة وقود. منذ ليلتين، على طول Holy Spirit Drive في مدينة كويزون، سجلت إحدى المحطات 93.70 ينًا للتر الواحد، ارتفاعًا من 79.10 ينًا قبل 24 ساعة فقط. وعلى بعد مائتي متر، دفع آخر 105 ين. الثلث: 98.10 ين. وهذه الفجوة مذهلة مثل الارتفاع الكبير، وتتغير كل ساعة تقريبًا. ومن المتوقع أن تستمر الأسعار في الارتفاع، مدفوعة بالحرب التي يتحدث عنها الجميع بالفعل، ولكن القليل منهم يفهمونها تمامًا. حتى مدبرة منزلي تتساءل الآن عما إذا كان ما تراه على فيسبوك صحيحًا: هل سيكون هناك نقص في الغذاء؟ انقطاع التيار الكهربائي؟ ولم يعد القلق يقتصر على سائقي السيارات. وينتشر عبر الأسر وأماكن العمل والمجتمعات. بالنسبة للعديد من الفلبينيين، هذا ليس اقتصادًا مجردًا. إنها الحياة اليومية. ويؤدي ارتفاع تكاليف الوقود، وارتفاع أسعار الكهرباء، والزيادات المتوقعة في أجور النقل إلى تفاقم الضغوط على الميزانيات المنهكة بالفعل. كل بيزو يضاف إلى الوقود ينعكس في الخارج – في أسعار المواد الغذائية، وتكلفة التوصيل، وأجرة التنقل اليومي. التأثيرات مرئية بالفعل. ضعفت حركة المرور في مترو مانيلا. التنقلات أسرع. أصبحت الشوارع أكثر هدوءًا، مع وجود عدد أقل من الدراجات ثلاثية العجلات التي تتجول في الأحياء. يبدو الأمر وكأنه راحة، ولكنه أيضًا علامة تحذير. غالبًا ما تعني الحركة الأقل إنفاقًا أقل ورحلات أقل وتباطؤ النشاط الاقتصادي. في قريتنا، يوم الأحد بعد زيادة قدرها 10 بنسات للتر، كان الشارع الرئيسي خاليًا تقريبًا. لا دراجة ثلاثية العجلات. عدد قليل من السيارات. بدا الصباح المتأخر وكأنه يوم جمعة جيدة، وليس يوم أحد نموذجيًا للمهمات ووجبات الغداء العائلية والتجارة الصغيرة في الحي. كان الصمت ملحوظًا ومقلقًا. لقد رأيت هذا من قبل. خلال أزمة النفط في السبعينيات، أدى نقص الوقود إلى التقنين. يصطف سائقو السيارات لساعات، وفي بعض الأحيان يتم إبعادهم. أتذكر حراسة قسائم الغاز الخاصة بعائلتنا – 150 لترًا شهريًا – والمساعدة في تقنينها بين إخوتي، والتأكد من أن كل رحلة ضرورية. ظهرت سوق سوداء صغيرة. أولئك الذين تمكنوا من حفظ الكوبونات قاموا ببيعها. كانت شركات النقل بالشاحنات، وخاصة في نيغروس حيث كان يجب نقل قصب السكر إلى المطاحن، تبحث دائمًا عن المزيد. ولم يكن الوقود باهظ الثمن فحسب، بل كان نادرا وخاضعا للرقابة وغير مؤكد إلى حد كبير. الحياة تعدل بسرعة. أصبح استخدام السيارات أمرًا روتينيًا. كانت الرحلات مخططة وليست متهورة. تقلص السفر الترفيهي. أنت لم تقود إلا إذا اضطررت لذلك. لقد تعلم الناس كيفية تمديد كل لتر، والجمع بين المهمات، وإعادة التفكير في التنقل تمامًا. اليوم لا يوجد تقنين. ليس بعد. لكن الضغط يبدو مألوفا، وهو آخذ في التزايد. يعاني سائقو سيارات الجيبني من أن تكاليف الوقود تتجاوز تعديلات الأسعار. ويكسب عمال التوصيل - الذين أصبحوا الآن ضروريين للاقتصاد الرقمي - أقل من كل رحلة. يواجه المسافرون فترات انتظار أطول وأسعار أعلى. وحتى أولئك الذين نادراً ما يقودون سياراتهم يتأثرون، لأن تكاليف الوقود تؤدي إلى ارتفاع أسعار السلع والخدمات في جميع المجالات. والدرس المستفاد من السبعينيات بسيط: التكيف، ولكن التكيف له حدود. ثم أصبح الناس يركبون السيارات ويمشون ويركبون الدراجات، ليس باختيارهم، بل بالضرورة. واليوم، تعود هذه الخيارات، ولكن هذه المرة بدعم من السياسات والبنية الأساسية. توسعت ممرات الدراجات عبر مترو مانيلا. تضيف أماكن العمل مواقف للدراجات ومحطات إصلاح. تقوم بعض الحكومات المحلية بنشر جهات إنفاذ لمساعدة راكبي الدراجات في عبور التقاطعات المزدحمة. في هذا الأسبوع فقط، افتتحت هيئة تنمية مترو مانيلا منشأة لنهاية الرحلة بالدراجة إلى العمل في باسيج، مجهزة بدشات ورفوف ومناطق لتغيير الملابس. ويتم التخطيط للمزيد في جميع أنحاء المدينة. هذه خطوات عملية – صغيرة، ولكنها ضرورية – لمساعدة الركاب على التكيف. لكنها ليست كافية من تلقاء نفسها. المهمة الأكبر واضحة. يجب أن تكون وسائل النقل العام موثوقة وفعالة وبأسعار معقولة. يجب أن يكون المشي وركوب الدراجات خيارات آمنة ويمكن الوصول إليها، وليس مجرد أفكار لاحقة. ويجب أن يتسارع التحول إلى الطاقة المتجددة إذا كان للبلاد أن تقلل من اعتمادها على النفط المستورد وتحمي نفسها من الصدمات العالمية. لقد عاد القلق بشأن الوقود. ولا يتعلق الأمر فقط بالأسعار عند المضخة. فالأمر يتعلق بعدم اليقين ــ بشأن المدى الذي يمكن أن يمتد إليه الدخل، والمدة التي يمكن للشركات أن تستوعب فيها التكاليف المتزايدة، وكيف يمكن للأسر أن تتعامل مع زيادة تلو الأخرى. يتعلق الأمر بالقرارات الهادئة التي تتخذها العائلات كل يوم: سواء السفر أو الإنفاق أو البقاء في المنزل. قد تبدو الأزمة مختلفة عما كانت عليه في السبعينيات، ولكن السؤال يظل هو نفسه: كيف نحافظ على حياتنا اليومية عندما يصبح الوقود عبئا ــ وعندما لا يكون هناك أي حل في الأفق؟ (البريد الإلكتروني: pinkycolmenares@yahoo.com)
