La crisis de Ormuz desencadena un shock de combustible en Pakistán: el gobierno considera cambios semanales en el precio de la gasolina
Pakistán está considerando varias medidas, incluida la revisión semanal del precio del petróleo, la compensación a las compañías petroleras y el trabajo obligatorio desde casa, para "mantener la liquidez de los mercados" en medio de la interrupción del comercio tras el cierre del Estrecho de Ormuz, informó el jueves un informe de los medios. Se está presentando un resumen al Comité de Coordinación Económica (CEC) del Gabinete Federal a este respecto para que actúe sin demora, ya que los precios del petróleo parecen aumentar, informó el periódico Dawn citando fuentes. Sin embargo, incluso antes de que el ECC tome estas decisiones, el Estado de Pakistán, administrado por el estado Oil (PSO), tras la aprobación del gobierno, ha lanzado dos licitaciones de importación de gasolina y diésel fuera del Estrecho de Ormuz como medida de precaución. El Estrecho de Ormuz, una estrecha vía fluvial, conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán, a través del cual pasa aproximadamente una quinta parte del petróleo del mundo. Mientras tanto, a Arabia Saudita ya se le ha pedido que proporcione suministros de petróleo a través de una ruta alternativa del Mar Rojo, dijo. Según funcionarios, el gobierno había ordenado a todos los secretarios principales provinciales que asistieran a la reunión del recién creado comité de gabinete de 18 miembros para monitorear los precios del petróleo programada para el jueves. La reunión considerará el trabajo obligatorio desde casa siempre que sea posible para los sectores público y privado. La reunión podría considerar también otras medidas, con la coordinación de las provincias. Mientras las importaciones de gasolina continúan en la zona segura, las importaciones de diésel no; Pakistán depende en gran medida de los suministros a largo plazo de Kuwait con PSO y todos esos cargamentos tienen que pasar a través del Estrecho de Ormuz. Además, se informa que más del 20 por ciento de los cargamentos mundiales de petróleo están atrapados dentro del Estrecho, lo que crea una escasez de barcos para el diésel. Los funcionarios dijeron además que los costos de seguros para las compañías petroleras han aumentado de alrededor de 30.000 dólares a 400.000 dólares por barco, además de las primas de importación de productos petrolíferos. Entre 3 y 5 dólares por barril, precios a los que la PSO había reservado cargamentos en febrero, pero que ya no es el caso a medida que se realizan nuevos pedidos. Como resultado, los costos de flete también se han disparado ya que el precio de los buques ha superado los 4 millones de dólares, que antes de la crisis estaban disponibles por no más de 900.000 dólares, según el informe. ECC proporcionaría un mecanismo para el pago de estas exigencias adicionales para mantener a flote a las OMC y, a cambio, mantener su cadena de suministro hasta la etapa minorista. La revisión quincenal de precios también se está cambiando a semanal de inmediato para evitar un aumento fiscal para las OMC y el gobierno al recuperar los costos reales del suministro de combustible de los consumidores de manera continua y garantizar también un suministro fluido. Un funcionario dijo que la diferencia de precios ha aumentado a PKR 45-50 para el diésel y alrededor de PKR 25-26 para la gasolina en la primera semana de la crisis y podría crecer durante los próximos 15 días, por lo que era necesario cortarlo de raíz. A pesar del alboroto de los distribuidores por los suministros limitados, la Autoridad Reguladora de Petróleo y Gas (OGRA) y las OMC han decidido conjuntamente proporcionar suministros de gasolina y diésel a los distribuidores y minoristas en el historial respectivo de 8 meses y han detenido los suministros ilimitados para evitar interrupciones en el suministro. "Esta medida es una práctica estándar de gestión de suministro destinada a mantener la estabilidad en el sistema de distribución", dijo la autoridad. dentro de los límites requeridos. "No hay escasez de productos derivados del petróleo. Se recomienda a los ciudadanos que no presten atención a los rumores y que se basen únicamente en la información difundida a través de los canales oficiales", afirma. (Descargo de responsabilidad: este informe se ha publicado como parte del cable de alimentación del sindicato generado automáticamente. Aparte del titular, ABP Live no ha realizado ninguna edición en la copia).
