Kawasaki Engines presenta GEOTORQTM en CONEXPO 2026: la solución Flex-Fuel para un rendimiento de servicio pesado
LAS VEGAS, 5 de marzo de 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Durante una conferencia de prensa en CONEXPO-CON/AGG 2026, Kawasaki Engines lanzó oficialmente GEOTORQTM listo para producción, una nueva serie de grandes motores de encendido por chispa. Luego de una exitosa vista previa pública en Equip Expo 2025, este lanzamiento comercial marca la expansión estratégica de Kawasaki más allá de los equipos de paisajismo hacia los "trabajos más difíciles en la construcción y la agricultura". A diferencia de los competidores que a menudo adaptan modelos de gasolina de plataformas diésel existentes, GEOTORQ presenta un diseño desde cero diseñado específicamente para aplicaciones de gasolina y E85. Este enfoque de ingeniería distintivo garantiza un rendimiento de alto torque comparable al de los motores diésel con los beneficios ambientales de un sistema de combustible flexible. GEOTORQ está diseñado para brindar a los operadores ventajas significativas sobre los motores diésel tradicionales: Rendimiento de potencia diésel: el motor de cuatro cilindros en línea y válvulas en cabeza, refrigerado por líquido, proporciona el gruñido de gama baja necesario para maquinaria compacta exigente como minicargadoras y miniexcavadoras. El modelo turboalimentado alcanza un par máximo a solo 1600 rpm, brindando potencia de respuesta exactamente donde los operadores industriales la necesitan. Complejidad reducida: al eliminar los costosos sistemas de postratamiento diésel, GEOTORQ reduce el costo total de propiedad y reduce el tiempo de inactividad. Facilidad de mantenimiento: los propietarios pueden eliminar la necesidad de recargas de AdBlue/DEF y evitar reparaciones complejas del common-rail. Fiabilidad durante todas las estaciones: el diseño de encendido por chispa de GEOTORQ garantiza confiabilidad arranque en climas fríos, evitando los problemas de gelificación del combustible comunes con el diésel. Sostenibilidad: Construido para funcionar con etanol E85 o gasolina estándar, GEOTORQ ofrece una huella de ciclo de vida potencialmente menor que los sistemas de propulsión eléctricos de batería. "GEOTORQ representa un hito crítico en nuestra hoja de ruta hacia la neutralidad de carbono, proporcionando una alternativa de alto rendimiento y bajas emisiones de carbono que satisface las demandas de servicio pesado de nuestros clientes industriales", dijo Troy Smith, Gerente de Ingeniería de Desarrollo de Nuevos Negocios de Kawasaki Engines. "Al aprovechar la tecnología de combustible flexible para igualar el par motor diésel sin las cargas de mantenimiento de un postratamiento complejo, garantizamos que los profesionales puedan alcanzar sus objetivos de productividad mientras... Historia completa disponible en Benzinga.com
