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ROSEN, ASESOR DE INVERSORES ESPECIALIZADO, alienta a los inversores de Gartner, Inc. a obtener asesoramiento antes de la fecha límite importante en la demanda colectiva sobre valores – IT
benzingahace 19d

ROSEN, ASESOR DE INVERSORES ESPECIALIZADO, alienta a los inversores de Gartner, Inc. a obtener asesoramiento antes de la fecha límite importante en la demanda colectiva sobre valores – IT

<link type="text/css" rel="stylesheet" href="https://www.globenewswire.com/styles/gnw_nitf.css" /> <p align="left">NUEVA YORK, 22 de marzo de 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- </p> <p align="justify"><strong>POR QUÉ:</strong> Rosen Law Firm, una firma de abogados global sobre derechos de los inversores, anuncia una demanda colectiva en nombre de los compradores de acciones ordinarias de Gartner, Inc. (NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/quote/IT" rel="nofollow">IT</a>) entre el 4 de febrero de 2025 y el 2 de febrero de 2026, ambas fechas inclusive (el "Período de la Clase"). Ya se ha presentado una demanda colectiva. Si desea actuar como demandante principal, debe acudir al Tribunal<strong> a más tardar el 18 de mayo de 2026.</strong></p> <p align="justify"><strong>Y QUÉ:</strong> Si compró acciones ordinarias de Gartner durante el Período de la Clase, puede tener derecho a una compensación sin el pago de honorarios o costos de bolsillo a través de un acuerdo de honorarios de contingencia.</p> <p align="justify"><strong>QUÉ HACER A CONTINUACIÓN:</strong> Para Únase a la demanda colectiva de Gartner, vaya a <a href="https://www.globenewswire.com/Tracker?data=rZxuau9BY0d-bYoizxQ23sgZ6nMrFzLpU54KTsg2HYZ2DXx0ubUiKRPHFpFBTo JfARPU1lv9D6bOukKi1pCj6X0UtJe_60PI8HHHn9uxXaQzq6bbrL-AdwKPSHI3kZz30XDp-rup-9MCHkLpwAP2zkb-U7r5ZD8od2dtEmD6OLI=" rel="nofollow" target="_blank" rel="nofollow">https://rosenlegal.com/submit-form/?case_id=56538</a> o llame a Phillip Kim, Esq. línea gratuita al 866-767-3653 o correo electrónico <a href="https://www.globenewswire.com/Tracker?data=wRAJExglY1jCVwMTkgfcW6nbSCBH1IH1yShQwHs9CsgXsoi2ZeALsoW6QXs534zgbqHzMJ0WlsunCD9cjXukqjdQ2iw-v9Z8UyCTlha0Fic=" rel="nofollow" target="_blank" rel="nofollow"> [email protected] </a> para obtener información sobre la demanda colectiva. Ya se ha presentado una demanda colectiva. Si desea actuar como demandante principal, debe presentar la demanda ante el Tribunal <strong>a más tardar el 18 de mayo de 2026. </strong>Un demandante principal es una parte representativa que actúa en nombre...</p><p><a href=https://www.benzinga.com/pressreleases/26/03/g51397091/rosen-skilled-investor-counsel-encourages-gartner-inc-investors-to-se ¿cura-consejo-antes-importante?utm_source=benzinga_taxonomy&utm_medium=rss_feed_free&utm_content=taxonomy_rss&utm_campaign=channel alt=ROSEN, ASESOR DE INVERSIONISTAS CAPACITADO, alienta a los inversores de Gartner, Inc. a obtener asesoramiento antes de la fecha límite importante en la demanda colectiva sobre valores – IT>Historia completa disponible en Benzinga.com</a></p>

#TECH
Por qué reducir los impuestos al combustible podría no ser la cura que creemos que es
mbhace 19d

Por qué reducir los impuestos al combustible podría no ser la cura que creemos que es

**media[87781]** Los viajeros filipinos y los conductores de vehículos de servicios públicos (PUV) han comenzado a lidiar con la carga del aumento de los precios del combustible debido a la escalada de la guerra en el Medio Oriente. Una medida que la administración actual está acelerando es la aprobación de una ley que permitiría al presidente Ferdinand Marcos Jr. suspender o reducir los impuestos especiales aplicados a los combustibles. La semana pasada, la Cámara Baja aprobó en lectura final el Proyecto de Ley No. 8418, un proyecto de ley que autoriza a Marcos Jr. a suspender o recortar temporalmente la recaudación de impuestos especiales sobre productos combustibles, un poder de emergencia que puede usarse cuando las crisis que afecten el suministro de petróleo afecten a Filipinas. Cuando los riesgos globales y domésticos para el suministro de petróleo aumentan y amenazan con provocar un aumento en los costos del combustible, el Presidente puede ordenar el cese de los impuestos añadidos a los precios del combustible. Esto podría imponerse por hasta seis meses. Una medida de este tipo promete aliviar la carga de los automovilistas que agonizan por el aumento vertiginoso de los precios de los surtidores. Now, what would happen in a scenario where the President directs a fleeting removal of taxes from fuels? La gasolina premium sin plomo se enfrenta al impuesto especial más alto, de 10 ₱ por litro, como se describe en la Ley de Reforma Fiscal para la Aceleración y la Inclusión (TRAIN). A esto le siguen los derechos aplicados al diésel a 6 ₱, al queroseno a 5 ₱ y al gas licuado de petróleo (GLP) a 3 ₱ por litro. Según economistas del sector privado, eliminar los impuestos especiales sobre el combustible puede ofrecer un alivio rápido. Alivio para los consumidores “La suspensión de los impuestos especiales sobre el combustible puede brindar un alivio rápido y visible (aproximadamente unos pocos pesos por litro) y los consumidores generalmente lo sienten en una o dos semanas, pero no es una panacea”, dijo Jonathan Ravelas, asesor principal de Reyes Tacandong & Co. Ravelas. Esta opinión fue compartida por China Banking Corp., el Banco de las Islas Filipinas (BPI) y el Union Bank de Filipinas. El economista jefe de Chinabank, Domini Velásquez, y el economista jefe de UnionBank, Rubén Carlo O. Asunción, explicaron que eliminar los impuestos especiales sobre los combustibles sólo compensa parcialmente los aumentos de precios acumulados observados desde el inicio de la guerra de Medio Oriente y el costo adicional si esta brecha geopolítica persiste. “Bajo una suspensión total, los consumidores pueden esperar de manera realista que los precios en los surtidores caigan por el monto del impuesto al consumo en sí, más el impuesto al valor agregado (IVA) asociado que se aplica además”, dijo Asunción. Esto significa que los consumidores ahorran unos pocos pesos por litro dependiendo del combustible, y los precios minoristas se ajustan rápidamente (a menudo dentro de uno o dos ciclos de precios) ya que los impuestos al combustible se reflejan claramente. Velásquez, mientras tanto, enfatizó que la desgravación fiscal es sólo una parte de los aumentos generales de precios que enfrentan los filipinos. Se espera que los precios del diésel y la gasolina aumenten la próxima semana, extendiendo la racha de aumentos que han elevado significativamente los costos para el sector del transporte del país y para los consumidores en general. Según el punto de referencia regional para productos refinados, los precios del diésel pueden aumentar entre 14 y 14,50 dólares por litro, mientras que la gasolina podría aumentar entre 7 y 7,50 dólares por litro. Si estas estimaciones se materializan, los precios minoristas del diésel podrían alcanzar entre 108 y 129 dólares por litro en algunas áreas, lo que agregaría presión a los operadores de PUV (jeepney, autobús, camioneta, taxi, triciclo, etc.) que ya enfrentan costos operativos récord. “Incluso después de tener en cuenta la reducción del IVA asociada, esto sólo compensa una parte del aumento de aproximadamente 30 dólares por litro en la gasolina y 49 dólares por litro en el diésel desde el inicio del conflicto con Irán”, dijo Velásquez. El IVA es una tarifa del 12 por ciento que se cobra sobre varios productos. Emilio S. Neri Jr., vicepresidente senior y economista principal de BPI, señaló que poner fin a los impuestos especiales servirá simplemente como una fricción temporal para el creciente precio del combustible; “no bajará los precios”. "Es un alivio, pero el dolor no se puede evitar. En este momento, no creo que los precios reflejen plenamente el aumento de los costos globales y regionales", dijo Neri, destacando que los precios reales para los consumidores minoristas sólo se están trasladando gradualmente. “Si este conflicto se prolonga, la carga para los filipinos no hará más que crecer”, dijo Neri, opinión compartida por Asunción. Asunción dijo que si bien una suspensión del impuesto al consumo ofrecería alivio a los bolsillos de los filipinos, los precios del combustible siguen influenciados por los precios mundiales del petróleo, la fortaleza del peso y el costo de distribuir el combustible a través de la cadena de suministro antes de que llegue a los consumidores. “This means households may feel some short-term easing, but it does not fundamentally shield them from prolonged energy price pressures,” Asuncion said, adding that a tax suspension cannot be used to tackle elevated fuel costs. Tanto Asunción como Ravelas afirmaron que las ganancias tienden a ser puntuales, de corta duración y limitadas, mientras que el costo fiscal para el gobierno puede ser tremendo y “permanente” en un escenario en el que los precios mundiales del petróleo continúan aumentando. Costo fiscal El subsecretario de Finanzas, Karlo Fermín Adriano, dijo anteriormente a los legisladores que los ingresos generales del gobierno podrían contraerse en 136 mil millones de dólares para fines de 2026 si el presidente suspendiera los impuestos especiales y el IVA sobre los productos petrolíferos. Desglosada, la suspensión podría generar aproximadamente 121.400 millones de dólares en pérdidas de ingresos por impuestos especiales y 14.600 millones de dólares por el IVA. Asunción señaló que las suspensiones repetidas de los impuestos especiales sobre los combustibles plantean serios riesgos fiscales y políticos, ya que pueden socavar la credibilidad de la política tributaria al crear expectativas de que los impuestos pueden revertirse fácilmente cada vez que aumentan los precios. "Los impuestos especiales sobre los combustibles se diseñaron originalmente no sólo para aumentar los ingresos sino también para ayudar a financiar la infraestructura y gestionar las externalidades. Las suspensiones frecuentes reducen estos ingresos y no modifican las necesidades de gasto, lo que podría ampliar el déficit fiscal a menos que se compense con un mayor endeudamiento o recortes del gasto en otros lugares", dijo Asunción. Para 2026, el gobierno tiene como objetivo recaudar 4,98 billones de dólares, y las ganancias fiscales representan la mayor parte de 4,63 billones de dólares. Los ingresos fiscales serán impulsados ​​por la Oficina de Impuestos Internos (3,58 billones de dólares) y la Oficina de Aduanas (1,01 billones de dólares). Las aduanas recaudaron 247.100 millones de ₱ en impuestos especiales sobre combustibles el año pasado a través de su programa de marcado de combustible (FMP), casi un dos por ciento más que los 242.360 millones de ₱ en 2024. Mientras tanto, se espera que el gobierno gaste 6,63 billones de ₱ este año, más de lo que se espera que gane la economía. Esto dejará al gobierno con un déficit de 1,65 billones de dólares, que ahora corre un mayor riesgo de ampliarse debido a la inminente orden de dejar de recaudar impuestos especiales sobre el combustible. Velásquez dijo que históricamente el gobierno ha sido cauteloso a la hora de recortar los impuestos aplicados a los productos combustibles debido al reducido espacio fiscal. Tanto Velásquez como Asunción señalaron que esta medida beneficiaría principalmente a los hogares de altos ingresos que consumen más combustible, lo que haría que la política amplia fuera más costosa para el gobierno, un riesgo que podría evitarse si el gobierno pasara a ofrecer subsidios específicos. "Dadas las condiciones actuales, un enfoque más específico -como subsidios para los hogares más afectados y los trabajadores del transporte- sigue siendo la respuesta política más prudente. Teniendo en cuenta la magnitud de los aumentos mundiales del precio del petróleo, incluso puede haber motivos para ampliar aún más estos subsidios", dijo Velásquez. De manera similar, Michael Ricafort, economista jefe de Rizal Commercial Banking Corp., dijo que se deben otorgar subsidios a los sectores más pobres, incluidos los conductores de vehículos utilitarios deportivos, los pescadores y el sector agrícola. Los datos de Oversea-Chinese Banking Corp. Ltd. (OCBC), con sede en Singapur, mostraron que, a pesar de ser vulnerable al aumento de los precios mundiales del petróleo, Filipinas ha sido notablemente proactiva en su respuesta política. Es la única nación que ha implementado todas las medidas de mitigación, incluida la priorización de sectores vulnerables, la dirección estratégica del suministro de gas natural a industrias y plantas de energía esenciales, la búsqueda de fuentes alternativas de importación de energía, la eliminación o reducción de impuestos relacionados y la oferta de fondos de emergencia para ayudar a las empresas y a los filipinos a gestionar los altos costos. Al momento de escribir este artículo, Filipinas tiene reservas de petróleo para un mes, casi del mismo tamaño que las de Indonesia y Vietnam, pero significativamente menores que el colchón de reservas de cuatro meses que mantiene Tailandia.

#TECH
globenewswire_frhace 19d

ROSEN, ASESOR DE INVERSORES ESPECIALIZADO, alienta a los inversores de Gartner, Inc. a obtener asesoramiento antes de la fecha límite importante en la demanda colectiva sobre valores – IT

NUEVA YORK, 22 de marzo de 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- POR QUÉ: Rosen Law Firm, una firma de abogados global sobre derechos de los inversores, anuncia una demanda colectiva en nombre de los compradores de acciones ordinarias de Gartner, Inc. (NYSE: IT) entre el 4 de febrero de 2025 y el 2 de febrero de 2026, ambas fechas inclusive (el “Período de la clase”). Ya se ha presentado una demanda colectiva. Si desea actuar como demandante principal, debe presentar la demanda ante el Tribunal a más tardar el 18 de mayo de 2026.

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Los datos en cadena muestran que el precio mínimo de XRP podría estar más por debajo: este es el motivo
newsbtchace 19d

Los datos en cadena muestran que el precio mínimo de XRP podría estar más por debajo: este es el motivo

Después de un mal desempeño en los dos primeros meses del año, el precio del XRP parece haber estabilizado su movimiento, despertando esperanzas de alivio entre los inversores. Sin embargo, el último análisis en cadena sugiere que es posible que la altcoin aún no haya alcanzado su verdadero precio local mínimo. Número de días dedicados a obtener ganancias aún bastante bajo: analista En una publicación reciente en la plataforma de redes sociales X, el analista en cadena Joao Wedson ofreció información sobre el mercado de XRP y dijo que la criptomoneda aún no ha entrado en las primeras fases de un repunte de precios, contrariamente a las expectativas populares. Esta hipótesis en cadena se basa en datos de la métrica Número de días dedicados a obtener ganancias. A modo de contexto, esta métrica indica cuánto tiempo los titulares actuales de XRP han obtenido ganancias, en relación con los niveles de precios anteriores. Como sugiere el nombre, el indicador mide cuántos días han pasado desde la última vez que XRP tuvo un precio más alto. Lectura relacionada: Señales mixtas intermitentes de Solana: ¿Se avecina una ruptura de $ 105 o un colapso del doble par? Según Wedson, esta métrica históricamente ha alcanzado niveles extremos en períodos en los que el número de días con ganancias subió a niveles altos. En particular, el caso es bastante diferente del contexto histórico habitual, ya que el precio de XRP todavía cotiza significativamente por debajo de estas zonas "distintivas". El experto del mercado explicó que este contexto histórico sugiere que el precio de XRP podría experimentar más movimientos a la baja en el corto y mediano plazo. Además, el analista señaló que este es el principal requisito previo para la formación de patrones históricos, que a su vez preceden a la formación de mínimos anteriores. XRP Ledger registra la expansión en múltiples tamaños de billeteras Al mismo tiempo, la firma de análisis blockchain Santiment reveló que recientemente se ha registrado una cantidad considerable de crecimiento en XRP Ledger. Curiosamente, gran parte de esta expansión está impulsada por un aumento considerable en la cantidad de billeteras pequeñas que contienen XRP. El crecimiento más notable proviene de una cohorte de inversores a los que normalmente se hace referencia como "camarones" (con menos de 100 XRP en sus billeteras). Según Santiment, estas billeteras de camarón han sumado un total de aproximadamente 5,66 millones de direcciones separadas, lo que refleja la adopción generalizada de XRP por parte de minoristas y usuarios cotidianos. Lectura relacionada: La adopción de criptomonedas ya no es opcional, según una encuesta, ya que el 72% de los líderes financieros señalan su compromiso. Al mismo tiempo, las carteras que contienen entre 100 y 100.000 XRP también han aumentado en número, alcanzando una cantidad aproximada de 2,01 millones de carteras. Debido a que este grupo representa un nivel medio de inversores que constituyen una parte importante de la red, esto podría significar que el mercado XRP ha visto una afluencia de acumuladores más serios. Si bien la cantidad de billeteras pequeñas ha mostrado expansiones impresionantes, la cantidad de billeteras de grandes propietarios solo ha registrado comparativamente un crecimiento minúsculo. Santiment reveló que estas carteras con más de 100.000 XRP tienen un límite de alrededor de 32.054. De esto se desprende que este grupo inversor ha estado involucrado principalmente en distribuciones o eventos de reposicionamiento. Con poca influencia de las ballenas que impulsan los precios de XRP, se vuelve más evidente que un fondo local aún puede tener precios más bajos. En el momento de escribir este artículo, el precio de XRP se sitúa en aproximadamente 1,44 dólares, lo que refleja una pérdida del 0,4% en el último día. Imagen destacada de DALL-E, gráfico de TradingView

#CRYPTO#TECH
ebmnewshace 19d

Cómo mantener tu coche eléctrico para un uso prolongado: consejos sencillos

Tener un coche eléctrico es bastante sencillo. Mantenerlo es aún más sencillo si sigues algunos hábitos básicos. No tienes que preocuparte por el aceite del motor, el embrague o una caja de cambios tradicional. Pero su vehículo eléctrico aún necesita cuidados, especialmente en lo que respecta a la batería y al uso diario. Comience con la batería, porque es la [...]

#TECH
Precios de combustibles suben RD$15 en una semana, sectores rechazan aumento por segunda vez
dominicantodayhace 19d

Precios de combustibles suben RD$15 en una semana, sectores rechazan aumento por segunda vez

El Gobierno elevó en 15 pesos los precios de la gasolina y el diésel entre el pasado viernes 13 de marzo y este viernes 20 de marzo, medida que sacude la economía de toda la población y crea un efecto inflacionario en toda la cadena de suministro de bienes de primera necesidad. El Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) anunció ayer que, a raíz de la inestabilidad del mercado petrolero mundial a raíz del conflicto armado en Medio Oriente, el Gobierno asumirá un subsidio a los combustibles de RD$1,702.2 millones, al tiempo que prevé un reajuste de RD$10 en los precios de las gasolinas y el diésel, que se suman al aumento de RD$5 a esos mismos hidrocarburos la semana pasada. Industria y Comercio explicó que, para proteger la cadena productiva nacional, el Estado absorberá más de RD$45 por año.

#ECONOMY
Palantir amplía su alcance al estado británico al obtener acceso a datos confidenciales de la FCA
theguardiantheguardianhace 19d

Palantir amplía su alcance al estado británico al obtener acceso a datos confidenciales de la FCA

Exclusivo: Permitir que una empresa de tecnología estadounidense analice inteligencia para combatir el fraude genera nuevas preocupaciones sobre la privacidad El acuerdo de la FCA otorga a Palantir aún más acceso al funcionamiento interno del poder en Gran Bretaña Palantir tendrá acceso a un tesoro de datos altamente sensibles sobre la regulación financiera del Reino Unido, en un acuerdo que ha generado nuevas preocupaciones sobre el creciente alcance de la compañía estadounidense de inteligencia artificial en el Estado británico, según puede revelar The Guardian. La Autoridad de Conducta Financiera (FCA) ha otorgado a Palantir un contrato para investigar los datos de inteligencia interna del organismo de control en un esfuerzo por ayudarlo a abordar los delitos financieros, que incluyen la investigación de fraude, lavado de dinero y uso de información privilegiada. Continuar leyendo...

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