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Movilidad compartida: mover personas, no sólo coches
mbhace 109d

Movilidad compartida: mover personas, no sólo coches

FUERA DEL CAMINO COMODIDO**media[83717]** Mientras escribía mi columna de esta semana sobre la región de la isla de Negros (que comprende las provincias de Negros Occidental, Negros Oriental y Siquijor), me tomé un breve descanso y hojeé mi feed X. Algo me llamó la atención. Vi un tweet que citaba un tweet del 7 de septiembre de 2025. Era una foto del príncipe japonés Hisahito de Akishino, miembro de la Casa Imperial de Japón y segundo en la línea de sucesión al Trono del Crisantemo. El príncipe Hishahito estaba en la estación de Tokio, saludando a los viajeros que tomaban el tren bala. Por motivos de seguridad, el Príncipe viaja en coche, pero en ocasiones ha atravesado Japón en tren. Lo retuiteé y compartí mis pensamientos: "Este debería ser el objetivo en Filipinas. No todos usan automóviles. Más bien, todos, incluidos los ricos, los poderosos y (especialmente) los que están en el gobierno, usan el transporte público". El éxito suele medirse por las ventas de vehículos cada mes, no por los programas para mejorar la movilidad compartida. Esta mentalidad equipara el progreso personal con la mejora del modo de viajar: desde el transporte público hasta las motocicletas, luego los automóviles y, finalmente, los automóviles más caros. Este enfoque centrado en el automóvil pasa por alto el panorama más amplio: el verdadero avance social debería priorizar mejores opciones para todos, especialmente a través de un transporte público sólido. Lo he dicho antes y lo diré de nuevo: priorizar la propiedad de vehículos privados sobre el desarrollo del transporte público es un error. El país necesita cambiar su enfoque hacia el fortalecimiento de su sistema de transporte público, especialmente en Metro Manila. El objetivo no es eliminar los automóviles, sino ofrecerles a todos, incluidos los poderosos, reales y viables opciones de transporte. La verdadera medida del éxito del transporte debería ser un sistema público eficiente y lo suficientemente atractivo para que todos lo utilicen: desde nueve a cinco trabajadores hasta líderes nacionales. Cuando los funcionarios dependen del transporte público, como lo hicieron Angela Merkel y Francois Hollande, demuestra tanto la calidad del sistema como el compromiso con el bien público. Esta norma debería guiar nuestro desarrollo del transporte. Están surgiendo señales de cambios positivos. En Metro Manila, más personas, incluidos funcionarios, utilizan diversos modos de transporte. Algunos ahora toman el tren para ir a trabajar, mientras que el senador JV Ejercito va en bicicleta al Senado. El director general de MMDA, Nicolás Torre, también ha recorrido NCR en bicicleta. La senadora Pia Cayetano, una ávida ciclista, ha presentado proyectos de ley para promover tales alternativas. El fin de semana pasado, DOTr Sec. Vince Dizon viajó en bicicleta desde Rosario, La Unión, a Baguio para inspeccionar las carreteras. Funcionarios locales como el alcalde de la ciudad de Baguio, Benjie Magalong, y la gobernadora de Romblon, Trina Firmalo-Fabic, campeones del ciclismo. Incluso el ex congresista Manuel Zamora de Mindanao fue en bicicleta a la Cámara de Representantes. Cuando los funcionarios utilizan transporte público o alternativo, indica el compromiso de mejorar los desplazamientos diarios de los ciudadanos. También ayuda a los líderes a experimentar de primera mano lo que funciona y lo que hay que arreglar, reforzando su responsabilidad, como servidores públicos, de abordar los desafíos del transporte para todos. (El autor es un ex comisionado de Comelec. Es un pionero de las elecciones automatizadas al ser miembro de la Comisión que modernizó con éxito las elecciones filipinas en 2010. Sigue involucrado en el servicio público como abogado electoral).

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Es hora de que surja la 'Generación RE'
manilatimeshace 109d

Es hora de que surja la 'Generación RE'

Primera de dos partesEs posible que GENERATION RE aún no sea una frase de tendencia en las redes sociales o un sinónimo familiar en las conversaciones cotidianas. Pero ya sea que la gente lo reconozca ahora o no, la Generación RE será la fuerza que impulsará un cambio real: reconstruyendo, restaurando, regenerando, reformando y reconectando la agricultura con la naturaleza y la humanidad. Y permítanme ser claro: todos los filipinos, especialmente los jóvenes, deben dar un paso adelante y reclamar su lugar en la Generación RE. Hablé por primera vez sobre la Generación RE en una convención nacional organizada por el Ilocos Sur Polytechnic State College y el Movimiento SAVE ME. El tema – “Generación RE: Un llamado a reconstruir la humanidad y la Tierra” – no sólo fue oportuno; era urgente. Captó la lucha definitoria de nuestra generación. El cambio climático, la degradación ambiental, la inseguridad alimentaria, el estrés hídrico y la inestabilidad energética ya no son advertencias lejanas que podamos darnos el lujo de debatir. Están aquí. Están remodelando nuestros sistemas alimentarios, nuestras ciudades, nuestra economía y nuestra vida cotidiana. Y afrontemos los desafíos de frente: los peores impactos (tifones más fuertes, sequías prolongadas, inundaciones devastadoras, pérdida de biodiversidad y profundización de la inseguridad alimentaria) los sufren más aquellos que menos contribuyeron a la crisis: agricultores, pescadores, pueblos indígenas, mujeres y jóvenes. Durante años, nos dijimos a nosotros mismos que la prevención era suficiente. No lo es. Los daños ya son cuantiosos. Debemos reparar lo que se ha roto. Debemos restaurar lo que ha sido degradado. Debemos regenerar los sistemas que sustentan la vida. Esa es la verdadera misión de Generation RE. Y Generation RE no se define por edad o profesión. Se define por la responsabilidad y por poner fin a soluciones fragmentadas y de corto plazo, al tiempo que exige sistemas integrados, resilientes y regenerativos que reconozcan el vínculo inseparable entre las personas, la naturaleza y la economía. Digamos esto también sin dudarlo: el cambio climático no es simplemente una cuestión ambiental. Es una cuestión de desarrollo. Es una cuestión de gobernanza. Es una cuestión de justicia social. Reconstruir a la humanidad primero Antes de que podamos reconstruir la Tierra, debemos reconstruir a la humanidad. La destrucción ambiental comienza con las decisiones humanas: nuestros valores, nuestras prioridades, nuestras instituciones. Reconstruir la humanidad requiere liderazgo ético, restauración de la confianza pública y un sentido renovado de responsabilidad mutua y ante las generaciones futuras. No podemos exigir sostenibilidad mientras toleramos la indiferencia, la corrupción o el pensamiento cortoplacista. La educación debe liderar esta transformación. Nuestras universidades no pueden limitarse a producir graduados únicamente con habilidades técnicas. Deben cultivar pensadores sistémicos y líderes con principios: individuos que comprendan las profundas interconexiones entre el agua, la energía, los alimentos, los ecosistemas y la sociedad. El voluntariado también debe evolucionar. Los voluntarios no son sólo socorristas durante los desastres. Son constructores de resiliencia y guardianes de la cohesión social. La sostenibilidad no es un trabajo opcional reservado para unos pocos defensores: es una responsabilidad compartida de todos. Reconstruir la Tierra también exige que repensemos radicalmente el desarrollo. Durante décadas, seguimos un modelo extractivo lineal: tomar, fabricar, usar, descartar. Ese modelo ha agotado los recursos, intensificado las emisiones y debilitado nuestra capacidad para resistir las crisis. Continuar por ese camino no sólo es irresponsable: es una imprudencia absoluta. Debemos adoptar enfoques regenerativos e integrados, particularmente a través del Nexo Agua-Energía-Alimentos-Medio Ambiente (WEFE). El Nexo WEFE reconoce una verdad simple pero a menudo ignorada: la seguridad hídrica sustenta la producción de alimentos y la salud pública; la energía permite el acceso al agua, el riego y los sistemas alimentarios; La degradación ambiental los socava a todos y, en última instancia, amenaza a la humanidad. Cuando estos sectores se gestionan de forma aislada, generan ineficiencia y vulnerabilidad. Cuando se gestionan en conjunto, generan resiliencia y sostenibilidad. El caso de Filipinas En Filipinas, ya pasó el tiempo de las medias tintas. Descarbonizar nuestra economía debe convertirse en un imperativo nacional. La descarbonización no es una carga que deba soportar: es una transición estratégica hacia una economía baja en carbono y resiliente al clima. Es una oportunidad para modernizar las industrias, proteger las comunidades y asegurar nuestro futuro. La verdadera carga sería negarse a actuar. Entre todos los sectores, la energía exige la transformación más decisiva. Debemos acelerar el cambio hacia fuentes limpias, asequibles y renovables: solares, eólicas, hidroeléctricas, geotérmicas y tecnologías emergentes. Al desplegar recursos energéticos autóctonos, reducimos la dependencia de los combustibles fósiles importados, fortalecemos la seguridad nacional, estabilizamos los costos y reducimos las emisiones. Los sistemas renovables a pequeña escala pueden electrificar comunidades rurales, alimentar granjas, apoyar el riego y fortalecer las instalaciones poscosecha. En la agricultura, los ajustes incrementales no serán suficientes. Debemos hacer una transición hacia prácticas regenerativas y climáticamente inteligentes: mejorar la salud del suelo, reducir los insumos químicos, optimizar el uso de fertilizantes, promover la agrosilvicultura y minimizar la pérdida y el desperdicio de alimentos. Estas medidas reducen las emisiones al tiempo que aumentan la productividad y aumentan los ingresos de los agricultores. Permítanme subrayar esto: integrar la energía renovable en la agricultura no es opcional: es esencial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. También debemos proteger y restaurar nuestros ecosistemas ricos en carbono: bosques, manglares, pastos marinos y humedales. Estos no son recursos prescindibles; son poderosos sumideros naturales de carbono y defensas críticas contra los desastres. Protegerlos y restaurarlos sigue siendo una de las estrategias climáticas más rentables que tenemos a nuestra disposición. Los beneficios son claros: mayor resiliencia ante los desastres y medios de vida más seguros. Por último, no podemos ignorar el transporte y los sistemas urbanos. Una Filipinas descarbonizada requiere expandir el transporte público masivo, acelerar la adopción de vehículos eléctricos y energéticamente eficientes y rediseñar la planificación urbana para reducir las emisiones y al mismo tiempo mejorar la calidad del aire y la salud pública, particularmente para nuestras comunidades más vulnerables. La Generación RE entiende que la resiliencia se forja en las intersecciones: entre la ciencia y la acción comunitaria, entre las políticas y la práctica, entre las personas y la naturaleza. La Generación RE tampoco tolera silos ni retórica vacía, y exige alineación. Por lo tanto, cada esfuerzo de investigación, cada proyecto de restauración, cada medida de acción climática –por pequeña que sea– debe contribuir directamente a reconstruir la humanidad y la Tierra. Individualmente, estas acciones pueden parecer modestas. Pero cuando se aplican con disciplina y urgencia, se vuelven transformadores. En la próxima entrega de esta serie de dos partes, analizaré la alineación de las políticas, las finanzas y la gobernanza con base en el marco de la Generación de ER.

#ECONOMY
RVA23 pone fin al monopolio especulativo en las CPU RISC-V – Semiwiki
platodatahace 109d

RVA23 pone fin al monopolio especulativo en las CPU RISC-V – Semiwiki

Conclusiones clave ▼ RVA23 marca un punto de inflexión en la forma en que se espera que las CPU convencionales aumenten el rendimiento. Al hacer que la extensión vectorial RISC-V (RVV) sea obligatoria, eleva el paralelismo estructurado y explícito al mismo estado arquitectónico que la ejecución escalar. Los vectores ya no son aceleradores opcionales acoplados a núcleos cargados de especulación. Son capacidades básicas que el software puede [...]

#TECH
Investigue Velorafunds Ai V2: ¿Es confiable?
internetprotocolhace 109d

Investigue Velorafunds Ai V2: ¿Es confiable?

Explore las funciones clave de Velorafunds Ai V2, como el comercio automatizado y la gestión de riesgos, y descubra si es una herramienta confiable para los operadores.

#TECH
¿Tiene The Villages un problema de imagen?
villages_newshace 109d

¿Tiene The Villages un problema de imagen?

Esponjas" data-image-caption="" data-medium-file="https://www.villages-news.com/wp-content/uploads/2025/01/Loofahs-300x275.png" data-large-file="https://www.villages-news.com/wp-content/uploads/2025/01/Loofahs-600x549.png" />Un aldeano se pregunta si la ciudad natal más amigable de Florida tiene un problema de imagen. Leer más: ¿Tiene The Villages un problema de imagen?

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Encuesta sobre el sentimiento de los médicos de athenahealth 2026: adopción de IA, eficiencia de EHR y tendencias de VBC
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Encuesta sobre el sentimiento de los médicos de athenahealth 2026: adopción de IA, eficiencia de EHR y tendencias de VBC

Lo que debe saber sobre la crisis de asequibilidad: Según la Encuesta de sentimiento de los médicos de 2026 recientemente publicada por el centro de investigación de athenahealth, athenaInstitute, el acceso a una atención médica asequible se ha convertido en la preocupación política número uno entre los médicos (52 %, un enorme aumento de 14 puntos en los últimos tres años), lo que indica que la tensión financiera de los pacientes ahora está impactando directamente... Leer más

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Las 10 mejores ofertas de Amazon de esta semana: Apple, Cuisinart, Epson y más
cnnhace 109d

Las 10 mejores ofertas de Amazon de esta semana: Apple, Cuisinart, Epson y más

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